Leudo di Sestri Levante

gabriele68 ha scritto:"Un cugino di mia madre, modellista di valore assoluto............"

Finalmente sappiamo chi e' che veramente costruisce i "tuoi" modelli.

Vedendo i miei modelli si capisce perfettamente che chi li costruisce Non è un modellista di valore assoluto , anzi non è neppure un modellista di valore , forse non è neppure un modellista  ........
Mauro

Per quel che riguarda le risposte di Sandro e Giacomo circa il rinforzo interno dello scafo , penso che ci siano più metodi validi . Quello che uso io è uno di questi , sulla validità non ho dubbi , maanche i vostri metodi sono sicuramente più che validi . L'importante è fissare semprei listelli nella parte interna dello scafo , diversi anni fà avevo omesso questa operazione su un modello della Mamoli ( l'Endeavour di Coock ) , le fessure apertesi anni dopo peril naturale ritiro del legno gridano ancora vendetta  !!!
Mauro

Ho asportato gli scalmotti delle ordinate , ora posso rifinire la parte interna delle murate .
Mauro

Sulla parte interna delle murate applico uno strato verticale ( più o meno ) di fasciame per irrobustire la struttura .
Mauro  

Proseguo la collocazione dei listelli verticali su tutta la murata ...
Mauro

Una barca da lavoro trasformata in un incrociatore protetto!
Bene.

gabriele68 ha scritto:Una barca da lavoro trasformata in un incrociatore protetto!
Bene.

Ahahahahahah

Il fasciame interno delle murate ( definitivo ) .
Mauro

gabriele68 ha scritto:Questa volta, l'incrociatore si e' trasformato in un Baglietto a fasciame incrociato.
Bene.

Gabriele è Natale , non riesci proprio a sentirti più buono  ??????
Mauro

Inizio a posare il capodibanda del mio leudo , da notare la strana incavatura a prua ed a poppa .
Mauro 

Se qualcuno conoscesse la funzione di quella insellatura, e me ne volesse mettere a parte, gliene sarei grato.

gabriele68 ha scritto:Se qualcuno conoscesse la funzione di quella insellatura, e me ne volesse mettere a parte, gliene sarei grato.

Personalmente , ignoro la funzione di questi "avvallamenti" nel capodibanda . Ecco alcune immagini tratte dal sito del leudo "Nuovo Aiuto di Dio" che le documentano nella realtà .
Mauro

Ho fatto lo scasso per accogliere l'elica del motore , non riportato nei miei disegni ma presente nel leudo attuale . Di conseguenza dovrò modificare anche la pala del timone .
Mauro

Gabriele da quello che ho potuto capire costruendo il modello, la presenza degli avvallamenti a prua e a poppa serve per non far arrivare l'ultimo corso del fasciame troppo in alto rispetto al dritto di poppa e alla ruota di prua. o almeno credo!

La posa dei listelli del ponte ....
Mauro

Giacomo Ghini ha scritto:Gabriele da quello che ho potuto capire costruendo il modello, la presenza degli avvallamenti a prua e a poppa serve per non far arrivare l'ultimo corso del fasciame troppo in alto rispetto al dritto di poppa e alla ruota di prua. o almeno credo!

Allievo, il docet brancola nel buio come voi.
A parte una mezza idea...

Nelle vecchie fotografie ( non ne conosco la data , per cui non sò se sono dell'originale "Aiuto di Dio" o del "Nuovo Aiuto di Dio" varato nel 1925 ) questo avvallamento di prua e di poppa non esiste . Ho pensato che l'utilità fosse dovuta all'avvento della motorizzazione del leudo , forse nella navigazione a motore la lunga antenna viene calata fino ad appoggiare sulla murata e l'avvallamento del fasciame potrebbe servire ad alloggiarla ..... può essere ?????
Mauro

O.K. , basta fare ipotesi , ho inviato una mail all'associazione che ha recuperato e che gestisce il "Nuovo Aiuto di Dio" per avere una risposta precisa sul motivo dell' avvallamento del fasciame a prua ed a poppa . Appena avrò novità vi terrò informati !!!
Mauro

Non conosco i motivi che hanno portato i costruttori ad effettuare l' "insellatura" ma a parte questa lacuna tecnico/costruttiva 
il tuo leudo sta venendo bene, bravo !

maurino ha scritto:O.K. , basta fare ipotesi , ho inviato una mail all'associazione che ha recuperato e che gestisce il "Nuovo Aiuto di Dio" per avere una risposta precisa sul motivo dell' avvallamento del fasciame a prua ed a poppa . Appena avrò novità vi terrò informati !!!
Mauro

Bene! Lasciamo perdere le manovre e puntiamo dritto sul nemico:z3:

Sei impazzito?

Allievo, si intuisce a questo punto che Nelson non ti e' familiare.
Mi riferivo al fatto che Mauro ha avuto una bella idea. Probabilmente risolutiva e certamente più' efficace delle nostre supposizioni.
Di questo passo non diventerai un docet, lasciatelo dire una volta per tutte.

Hai proprio ragione! 

Se vuoi mettere l'antenna a riposo sul capo di banda puoi far un piccolo scasso sulla murata largo appena poche decine di centimetri, non fai un declivio di 3 metri sulla murata o puoi inserire un monachetto in più per fargli da battuta. Non mi sembra neppur lontanamente la soluzione giusta.